MOTEUR, VOILE, JETSKI, SEMI-RIGIDE
Assurance bateau de plaisance
Responsabilité civile, dégâts au bateau, remorque, annexe, passagers et assistance : une couverture construite autour de votre bateau et de votre zone de navigation.
La responsabilité civile, base de tout contrat
Un bateau de plaisance peut causer des dommages importants : collision avec un autre bateau, dégâts à un ponton ou à une écluse, blessure d'un baigneur ou d'un skieur nautique. La responsabilité civile est la garantie de base de tout contrat, et elle est exigée par la plupart des ports et capitaineries. La puissance du moteur, la présence d'un deuxième moteur et la traction de skieurs ou d'engins nautiques en font varier l'étendue.
Les dégâts au bateau
La garantie « protection du bateau » (casco) couvre le bateau lui-même : naufrage, échouement, collision, incendie, tempête, vol et tentative de vol, avaries au moteur selon les conditions. Elle s'étend à la remorque qui sert au transport et à l'annexe, si vous le demandez. Elle se chiffre sur la valeur actuelle du bateau et dépend de la zone de navigation : eaux du Benelux et d'Europe du Nord, ou Méditerranée.
Demandez votre offre en ligne
Le formulaire reprend les questions posées par les compagnies. Vous pouvez l'interrompre et le reprendre plus tard ; nous revenons vers vous avec une offre ou nos questions.
Les autres garanties
- Individuelle accident : les personnes à bord, jusqu'à 5, 10 ou 12 passagers ;
- frais d'enlèvement, d'assistance et de sauvetage : recherche, remorquage, renflouement ;
- protection juridique : recours contre un tiers, défense en cas de litige.
Un système de localisation (track & trace) est un atout en cas de vol et peut être pris en compte par la compagnie.
Les conditions habituelles
Le marché de la plaisance accepte les bateaux de série à usage privé. Location, charter, école de navigation, régates et compétitions, prototypes et constructions amateur relèvent de contrats particuliers, étudiés au cas par cas. Les antécédents du skipper et du propriétaire sur cinq ans, son brevet et son expérience comptent dans l'appréciation du risque.
Ce que vous devrez préciser
- type de bateau, chantier et modèle, année de construction, longueur, matériau de la coque ;
- pavillon et immatriculation, port d'attache, lieu d'hivernage ;
- moteur(s) et puissance ;
- valeur du bateau, de la remorque et de l'annexe ;
- skipper habituel, brevet, années d'expérience, sinistres.
Votre courtier
Multi-Risk Insurance est un courtier indépendant inscrit auprès de la FSMA. Nous présentons votre demande aux assureurs spécialisés de ce marché, nous vous remettons une proposition écrite et nous restons votre interlocuteur en cas de sinistre. Toute offre reste soumise à l'acceptation de la compagnie.
Questions fréquentes
Mon jetski est-il assurable de la même manière qu'un bateau ?
Oui, le jetski est un des types de bateaux acceptés. Les questions sont les mêmes : puissance, valeur, lieu de stationnement et zone de navigation.
Je navigue en Méditerranée l'été et en Belgique le reste de l'année : quelle zone choisir ?
La zone la plus large que vous fréquentez. Indiquez vos deux bassins dans la demande : la compagnie retient la zone correspondante.
L'assurance de mon port suffit-elle ?
Non. Le port assure ses installations et sa propre responsabilité. Les dommages causés par votre bateau, ou subis par lui, relèvent de votre contrat.
Votre demande d'offre en quelques minutes
Un courtier de notre bureau analyse votre demande et revient vers vous, en principe sous 1 à 2 jours ouvrables.